viernes, 4 de diciembre de 2015

Un estudio cientifico resuelve el eterno debate 26″ Vs 27.5″ Vs 29″



Cuantas veces se habra planteado el debate de que tamaño de rueda es el mas eficaz del mercado,verdad?,pues bien,un estudio científico podria disipar nuestras dudas,ha sido realizado por la University of Central Lancashire, ubicada en Preston, UK, y fundada en 1828  y dirigido por el Doctor Howard Hurst, profesor titular de Deporte y Fisiología del ejercicio que cuenta con varias publicaciones, relacionadas principalmente con el ciclismo, y en 2005 defendió su tesis doctoral: The Power Output Characteristics of Downhill Mountain Biking

El estudio se llevo a cabo no solo teniendo en cuenta la variable “tamaño de rueda” sino controlando muchas otras como el consumo de energía, la potencia generada, la utilización de la musculatura o el cansancio del sistema cardio-respiratorio.
Ademas,todas las bicis utilizadas eran de la misma marca y modelo y similares características (Santa Cruz Superlight)

Por ultimo,el estudio se desarrolló en un circuito XC de 3,8 kilómetros muy completo con subidas cortas y con dificultad técnica, otras subidas más largas, tramos técnicos, grava,etc…,.en el que se realizaron varias vueltas con las diferentes bicicletas de 26,27.5 y 29 registrando de manera independiente los segmentos de subida y bajada .

CONCLUSIONES
  1. Si bien en la parte fisiológica no se obtuvieron diferencias significativas (Así es,te cansaras igual con los 3 tamaños) si las hubo en los tiempos siendo la 29″ 12 segundos más rápida que la 26″ y 19 segundos más rápida que la 27,5″
  2. En las subidas la 29″ también se alzo con el primer puesto, en las bajadas lo perdió por un escaso margen frente a las 26″,es decir,no pudo quedar demostrado  que las 29″ son mejores bajando que las 26″ ni que las 26″ suben mejor que las 29″ como se suele afirmar,por otro lado,tampoco quedo demostrado que las 27.5″ tienen lo mejor de cada tamaño pues no salieron vencedoras en las bajadas ni en las subidas.
  3. No se puede afirmar que la bicis de 26″ son mas adecuadas para ciclistas con menor condición física o experiencia o que por el  contrario un ciclista experimentado y con buena condición física mejore su rendimiento con una 29″,factores como la condición física,experiencia o altura NO puede condicionar la elección del tamaño de rueda.
  4. El resultado del estudio a nivel muscular mostro que de los musculos de los brazos se fatigan mas con una 26″ que con una 29″,aspecto a tener en cuenta en largas distancias.


Fuente: www.coolwear.es

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miércoles, 16 de septiembre de 2015

BIOMECÁNICA PARA BICICLETAS DE TRIATLON (Sprint, Olímpico, Medio y Iron Man)

¿Que diferencia hay de poner una posición a una cabra para hacer una contrarreloj de 25km que para ajustar una bicicleta con la que se va a disputar un Iron Man?

La verdad es que hay varias diferencias para el ajuste de las mismas, os explicamos ahora las diferencias.

BICICLETA PARA CONTRARRELOJ DE UNOS 25 KM

-Un ajuste para dichas bicicletas debe de ser lo mas aerodinámico posible, el sujeto debe de realizar un esfuerzo anaeróbico a pleno rendimiento durante unos 40 - 50 minutos y en una posición aerodinámica al 100% su cuerpo lo puede aguantar perfectamente.

Si nos fijamos en la fotografia adjunta se puede ver a Castroviejo (Movisar Team) disputando una contrarreloj del mundial, ¿Veís algo extraño? Su cuerpo está "tirado" sobre el manillar para aprovechar al máximo la aerodinamica de su bicicleta y así tener menos roce contra el viento. Si nos fijamos en el angulo de sus brazos podemos ver como su cuerpo forma un ángulo de 180º para aprovechar así el dominio de la "cabra".

BICICLTA IRON MAN

-Nos encontramos ahora con la disciplina de IRON MAN, una disciplina muy exigente y que tiene que ser muy bien entrada para poder aguantar las mas de 5 horas que se está sobre la bicicleta. ¿Creeís que esta posición es igual a la posición de Castroviejo que citamos anteriormente? Para nada. Una bicicleta con la que se va a disputar un Iron Man no comparte la misma posición que una bicicleta de contrarreloj, su posición del cuerpo es mucho mas elevada para poder soportar las largas horas sobre la bicicleta, ya que si no a las 2 horas con una posición como la de Castroviejo no aguantaría el dolor de espalda. Por otra parte si nos fijamos en la posición de los brazos es mucho mas adelantada que la anterior ¿Por qué? Para favorecer el manejo de la bicicleta y así poder trazar mejor en cualquier situación.

CONCLUSIÓN

-Como habeis podido observar cada disciplina comparte una posición (eso sin entrar a valorar los Medio IronMan) no vale la pena intentar adoptar una posición de Contrarreloj para disputar un IronMan ya que nuestro cuerpo no lo podría soportar.

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lunes, 7 de septiembre de 2015

DUATLON COVALEDA XTREM

Este año gracias a la organización de del Duatlon Covaleda Xtrem estaremos presentes en la localidad Soriana para ayudar a las personas que tengan dudas con su posición en la bicicleta y sus derviadas molestias; expondremos una carpa con los accesorios que utilizamos durante nuestras sesiones de biomecánica y así mismo haremos una oferta para todos los asistentes a dicha prueba.



Aquí os dejamos el recorrido que tendrá la prueba:

Tras el éxito del recorrido en la primera edición y haber recibido premio en la gala del Triatlón Castellano Leonés el circuito BTT se mantendrá, si bien el circuito a pié sufrirá cambios notables y se ha añadido la categoría "Promoción". Estos recorridos se encuentran pendientes de confirmación por la Federación de Castilla y León de Triatlón, si bien, seguirá siendo, por segundo año,prueba puntuable del calendario de la misma.

Tendrá lugar el 26 de septiembre de 2015 con salida a las 15:30 h en la Plaza Mayor de Covaleda, Soria

El formato, como en la anterior edición constará de 2 vueltas corriendo a un circuito de 3 km (1 vuelta en categoría promoción), una vuelta al circuito BTT de 23 km (9 km para la categoría "Promoción") y finalmente, otra vuelta al circuito inicial corriendo (para todas las categorías). A continuacón, os ofrecemos los datos de cada uno de los circuitos:

  • Circuito a pié. 2800 m con un desnivel acumulado de 165 m y rampas de hasta el 13 % con una media del 5 %, trascurre en un 80 % por monte, pistas forestales y caminos. Salida en la Plaza Mayor (punto de transición) hacia el polideportivo para continuar por la cara sur del barrio de San Matías. Desde allí, se seguirá hasta la "Sierra del Rojo" lugar en el que los participantes se adentrarán en un bello pinar, bordeando por la parte superior un terreno privado hasta llegar al cercado del "Cubo", que se seguirá para llegar a la ermita de San Cristóbal. Continuaremos bajando por la parte trasera de dicha ermita hacia el camino a Mañanca y retroceder hasta la portera del ya antes citado paraje del "Cubo", para desde allí, campo a través, volver hasta el polideportivo municipal y encarar la subida a meta. Cota mínima 1171 m, máxima 1212, media 1191 m.
  • Circuito BTT. Similar al del año 2014, con salida y llegada a la Plaza Mayor, subiendo hacia la Iglesia para desde allí llegar al "Hoyo" por el atajo de "Peña Blanca" en un camino que exige cierta técnica ascendiendo. Desde el "Hoyo" (km 5) hasta el refugio de "Bocalprao" (lugar en el que se ubicará la próxima estación de esquí de Covaleda) los corredores disfrutarán de un tramo de 5 km asfaltados bastante llano. Será entonces cuando emprendan una nueva subida hasta salir a la pista que va hacia "Urbión" en "Tejeros" (km 11). La seguirán hasta el refugio del "Muchachón"  (km 14) donde comenzarán el descenso, sin lugar a dudas uno de los más bellos de la Comunidad, por el Hayedo para salir a la pista de "Jaramillo". Ya desde allí y en dirección a Covaleda pasarán por el denominado "Callejón de la Loba" justo antes de adentrarse en el casco urbano. Distancia 23.000 m. Pendiente máxima de ascenso del 17 %, (media 6,4 %) 26 % de descenso (8,3 % de media), cota máxima 1922 m, mínima 1212, media 1560 m. En la categoría "Promoción" desde el paraje del Hoyo se sigue la pista hasta el puente de Jaramillo, lugar donde coinciden ambos recorridos.

Al finalizar la prueba, los corredores obtendrán los servicios de duchas mangueras para la limpieza de sus bicicletas en el Polideportivo Municipal. Se les obsequiará con un avituallamiento sólido-líquido completo y bolsa de corredor y se sortearán cuantosobsequios disponga la organización. Además, se realizará también la entrega de premios.

Mencionar también que además en la consigna se ofrecerá cuanta información sea necesaria a corredores y visitantes así como que larecogida de dorsales y la apertura de boxes será entre las 14:00 y las 15:15 h.

Puedes descargarte los track haciendo click en la imagen inferior o aquí (track de la categoría promoción no disponible todavía)

Prueba acogida al reglamento de la Federación de Castilla y León de Triatlón

Fuente: www.covaledaxtrem.com

lunes, 27 de julio de 2015

ESTUDIOS BIOMECÁNICOS EN BASAURI (BILBAO)

El 28 de Julio nos desplazamos hasta la localidad de Basauri (Bilbao) para continuar haciendo estudios biomecánicos a nuestros clientes, estaremos en la tienda de Bicimarket realizando dichos estudios para quien tenga cualquier duda puede acercarse a preguntar sin problema alguno.

¿Quieres que te hagamos un estudio ese mismo dia? Llámanos y te informamos! 675800409
                                                                                                                                          

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martes, 26 de mayo de 2015

¿ESTUDIO BIOMECÁNICO A DOMICILIO? SI, TU BIOMECÁNICA A LA PUERTA DE TU CASA.

Mucha gente nos pregunta como trabajamos y nuestra respuesta siempre es que por comodidad para el cliente, nos gusta que nuestros clientes queden satisfechos con nuestro trabajo y mas aún si nos desplazamos hasta sus casas para darles el servicio mas comodamente.

¿Que queremos decir con esto? Que nosotros lo que mas valoramos es el tiempo, no nos importa desplazarnos a una ciudad cercana o a un pueblo cercano para dar nuestro sevicio y así el cliente no tiene que moverse de casa ni pierde su tiempo en desplazarse. Nosotros nos ocupamos de todo, llevamos todos los materiales necesarios para realizar los estudios biomecánicos.

Y el cliente ¿que necesita tener? No necesita tener nada fuera de normal, simplemente al igual que si viene a nuestras instalaciones necesitaria su bici, un maillot, un culotte y las zapatillas, NADA MAS! No hace falta una casa gigante, ni un salon de 80 metros cuadrados, con un sitio para poner un rodillo es suficiente para que realizemos correctamente nuestro estudio.

Es la metodologia con la que trabajamos desde que impulsamos este pequeño negocio y seguiremos con ello, es un nuevo sistema que queremos implantar y que lucharemos por seguir dando a nuestros clientes.

Nosotros nos encontramos en Burgos y nos solemos desplazar por PALENCIA, VALLADOLID, SORIA, SEGOVIA, LOGROÑO, CANTABRIA... PARA REALIZAR ESTUDIOS BIOMECÁNICOS APLICADOS AL CICLISMO. ¿Y que pasa si soy de otro lugar? No importa, puede llamarnos y nosotros nos desplazaremos, ofrecemos este servicio para toda España.

¿Tiene algún coste extra el desplazamiento? No, siempre que el radio de kilómetros sea de unos 150 kilómetros alrededor de Burgos y cuando se solicite el servicio de biomecánica completa, para otros kilometrajes podeís consultarnos al correo electrónico: info@osbiomecanica.es o al teléfono 675800409 y os informaremos encantados sin compromiso alguno.

Esperemos que os haya gustado el artículo y la forma en la que trabajamos para que podamos seguir así, un saludo a todos nuestros lectores


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martes, 5 de mayo de 2015

¿BIOMECÁNICA PARA CICLISMO EN MTB?

Al igual que en las bicicletas de carretera las bicicletas de montaña o mtb tienen su biomecánica. La postura correcta en mtb o en bicicleta de carretera solo se puede predeterminar con una biomecánica. No hay que confundir las medidas que podemos llevar la bicicleta de carretera con las que podemos llevar en la bicicleta de mtb, es totalmente diferente, ya que, simplemnte el baricentro es independiente dependiendo del tipo de disciplina que realices, por eso a lo que mucha me pregunta que si se puedes transportar las medi

das de una bicicleta de carretera a una bicicleta de mtb la respuesta es NO! Tanto por la diferencia de la geometria como la diferencia que hay en ángulos y en baricentro, no tiene nada que ver un estudio de biomecánica en una bicicleta de carretera que en una de mtb.

Actualmente las bibcicletas estan cambiando y está llegando el efecto 29" que está pegando muy fuerte, ultimamente son las bicicletas que mas se demandan junto con las 27´5", ya que debido al tamaño de la rueda ayudan a rodar mejor según ciertos estudios científicos.

Añadido eso a la apartición de los ejes pasantes es uno de los cambios mas significativos a la hora de realizar las biomecánicas, aunque no afecta directamente a la hora de realizar el estudio si que dificulta su posición en un rodillo instrumento, aunque siempre se puede acoplar.

Con ello dicho mi respuesta a las preguntas frecuentes sobre si se pueden hacer biomecánicas a as bicicletas de 27`5" y de 29" con ejes pasantes o no, la respuesta es SI! al igual que cualquier bicicleta tiene su biomecánica, aunque sea de una forma diferente a las de carretera pero la tiene, da igual que sea doble suspensión, que rígida, tenemos un sin fin de bicicletas a las que se las puedes aplicar un ESTUDIO BIOMECÁNICO  para que no tengamos ningún tipo de dolor encima de la bicicleta.



miércoles, 29 de abril de 2015

¿DONDE ME PUEDO HACER UN ESTUDIO BIOMECÁNICO SEGURO Y FIABLE?

Mucha gente que está empezando en el mundo de la bicicleta o para la gente que está aprendiendo que es la biomecánica se suelen preguntar donde hacerse esta clase de estudios fiablemente, ya que cabe la posibilidad de podernos encontrar con muchas sorpresas desagradables.

Con este post me gustaría dar unas pautas básicas de como fiarse o no de un profesional del sector para la gente que quiera hacerse un estudiobiomecánico y no tenga mucho conocimiento de ello:

-Lo primero de todo es familiarizarnos con este mundillo, preguntar a nuestros compañeros ciclistas, preguntar en varias tiendas de la localidad, buscar en internet opiniones, foros... son pequeños datos que nos ayudan a saber si nos vamos a poner en buenas manos o no para que nos solucionen nuestros problemas, ¿Cuando desconfiar?

   -Si al buscar en internet y no aparece ninguna página web del profesional. Hoy en dia todos los sectores tienen una página web donde anunciarse y ofrecer sus servicios, es una herramienta muy útil
y barata.
   -Si al preguntar a ciclistas conocidos no se han quedado satisfechos con el resultado. Si tus compañeros o amigos no estan satisfechos al haberse realizado un estudio es que la cosa no pinta muy bien y el servicio no es el mejor.
   -Si al buscar en foros aparecen varias opiniones leer con atención varias para ver cuales son los fallos que pueda tener.

-Lo segundo después de buscar toda la información sobre el biomecánico lo ideal es llamarle o enviarle un mail con tus dudas. Si le llamas planteandole tus problemas tiene que saber responderte al instante sobre ello, si envias un correo es mas facil que te puedan estafar ya que tienen tiempo para responder y pueden indagar sobre si por ejemplo te duele el soas y no sabe lo que es, busca información y se la inventa. ¿Cuando desconfiar?

   -Cuando a la llamada que le realizas no quedas muy contento con la respuesta que te ha dado a tus preguntas.
   -Cuando al mail que le has mandado tampoco te resuelve tus dudas de forma clara

-Tercero; una vez que estás informado y crees que ya sabes en manos de quien te vas a poner es hora de hacer la llamada para concertar una cita.  Lo primero de todo es preguntar de nuevo los precios que tiene aunque los hayas visto en su web, preguntar si te puede hacer factura (hay que estar dado de alta en la seguridad social para realizar este tipo de actividad). ¿Cuando desconfiar?

   -Si te dice que no te puede hacer factura. Cualquier biomecánico está obligado a hacerte la factura del estudio que te vas a realizar.

Espero que con este mini manual pueda ayudar a las personas que no saben muy bien en manos de quien ponerse, ya que, al realizarte un estudio biomecánico si no se sabe bien lo que se hace las consecuencias pueden ser bastante nefastas ya que esta en riesgo nuestra salud cotidiana sobre la bicicleta, un saludo.


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miércoles, 15 de abril de 2015

VUELTA A BURGOS FÉMINAS EN MAYO DE 2015

Nace la Challenge Vuelta a Burgos de Féminas, una vuelta a la provincia de Burgos para la categoria de féminas desde cadetes hasta élite - sub23 que constará de  3 etapas:

  • 01/05/2015: Contra Reloj Individual: Medina de Pomar.
    (Cadete: 6.8 km/ Junior: 15.2 Km/ Elite-Sub23: 15.2 km)
    Hora salida: 11.00 horas, primera corredora (Categoría Cadete tomará la salida desde desde Santa Cruz de Andino).

  • 02/05/2015: En línea: Villasana de Mena - Villasana de Mena: Puntuable también para Copa de España.
    (Cadete: 38 km/ Junior: 56 Km/ Elite-Sub23: 92 km)
    Hora salida: 9.30 horas para Cadete/ 11.15 horas para Junior y Elite-Sub23.

  • 03/05/2015: En línea: Villarcayo – Villarcayo.
    (Cadete: 40 km/ Junior: 55 Km/ Elite-Sub23: 98 km)
    Hora salida: 9.30 horas para Cadete/ 11.15 horas para Junior y Elite-Sub23.
 (Fuente IDJ Diputación de Burgos)

martes, 14 de abril de 2015

¿PEDALEAMOS CORRECTAMENTE? UN 90% DE LOS CICLISTAS NO.

Durante algo mas de un año que llevamos trabajando en este sector y con mas de un centenar de clientes de varios puntos de la geografia española nos hemosdado cuenta de que muy poca gente sabe pedalear correctamente sobre su bicicleta,

                                                                      ¿Por qué?

Porque no llevamos las calas y la bicicleta bien ajustada. Es asi, muy pocos ciclistas de los que hemos tratado iban bien colocados sobre su bicicleta, pero ninguno llevaba bien colocadas las calas
                     
                                                                  ¿Como es posible?

Porque nadie les ha enseñado. Actualmente existen varios aparatos para la medición de la angulación de las calas, varios foros en internet sobre como colocarlas, diversas teorias... pero en realidad nunca empezamos por lo básico que son nuestros PIES, la zona mas importante del ciclista y sobre la que mas recalcamos a la hora de realizar los estudios biomecánicos.

En función de como tengamos nuestros pies, debemos de colocar nuestras calas; cada persona es un mundo y cada pie diferente, ¡¡¡NO SOMOS SIMÉTRICOS!!! aunque creamos que si. Partiendo de ahí podemos empezar a analizarnos, comprobar si nuestros pies son cavos o no, si tenemos pronación, supinación o si somos neutros, si necesitamos que nuestro FACTOR Q sea mayor o menor... Estas son las cosas que se deben de analizar antes de colocar unas calas; no es llegar y poner los famosos 3 tornillos de los look keo o los dos tornillos de los SPD como caigan, ojalá fuese tan facil.

A partir de ahí es cuando empezaremos a pedalear medianamente bien, ya que, un apoyo correcto del pie sobre la zapatilla y a la vez sobre el pedal es la base para empezar a dar las miles y miles de pedaladas que damos los ciclistas al cabo del año.

Las fotos que adjunto son la diferencia de un pedaleo nulo y un pedaleo correcto simplemente colocando correctamente las zapatillas. El pedaleo nulo es donde las graficas hacen "dos valles" que significa que hacemos la fuerza empujando la zapatilla hacia arriba, es decir, tirando de isquiotibiales; el pedaleo correcto es el de la gráfica en "dos pirámides", que significa que cuando estamos con los pies en paralelo realizamos intercia desde el punto 0 hasta los 90º progesivamente y a partir de ahi descendemos la fuerza equitativamente hasta llegar a impulsar con el otro pie.

Esperemos que os haya gustado el articulo.


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jueves, 19 de marzo de 2015

ESTUDIOS BIOMECÁNICOS EN BRIVIESCA

Aprovechando que en breve de celebra la prueba de Briviesca del Circuito Provincial de Burgos BTT mañana estaremos todo el dia por la localidad burgalesa para realizar varios estudios biomecánicos, todavía nos queda algún hueco y ademas con OFERTA de precio por ser un grupo! Aún puedes animarte y llegar sin molestias a la próxima cita del circuito provinicial! Llámanos! 675800409 .                                                                  www.osbiomecanica.es

jueves, 12 de marzo de 2015

BIOMECÁNICA CICLISTA EN SORIA


El jueves 19 volvemos a Soria a realizar estudios biomecánicos, una ciudad en la que ya hemos estado varias veces pero no solo trabajando, sino también disfrutando de su gran vuelta ciclista, aun asi volvemos con la misma ilusión para seguir aliviando las molestias de los ciclistas y que puedan disfrutar mas del ciclismo,


¿Y tu? ¿Quieres hacer un estudio biomecánico aprovechando que estamos alli? Llámanos! 675800409

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miércoles, 11 de marzo de 2015

ESTUDIO BIOMECÁNICO EN LOGROÑO, SORIA, PALENCIA, VALLADOLID, CANTABRIA, PAIS VASCO, SEGOVIA, MADRID, LEON...

Gracias al nuevo sistema de servicio a domicilio que ofrecemos podemos prestar el servicio de BIOMECÁNICA a todas estas ciudades (Soria, Palencia, Valladolida, Segovia, Leon, Santander, Vitoria, Logroño, Aranda de Duero, Miranda de Ebro, Aguilar de Campoo...) y a muchas mas...


Con este servicio lo que queremos tratar es la comodidad para el cliente, ya que, mucha gente por motivos laborales o personales no pueden desplazarse hasta una ciudad cercana para realizar un estudio biomecánico por el tiempo que les supone.

Por ello estamos dispuestos a tener este servicio de exclusividad para nuestros clientes, un servicio de biomecánica a la puerta de casa para evitar que os tengais que desplazar y perder vuestro tiempo.

¿Que necesitas tener para que podamos ir a vuestra casa a realizar la biomecánica?

Simplemente las ganas de evitar las lesiones encima de la bicicleta y un enchufe para poder conectar nuestros aparatos para poder realizar una biomecánica perfecta ¿No pedimos tanto verdad?

No lo dudes mas y llámanos, te realizaremos un estupendo servicio a la puerta de casa para que te olvides de esos dolores encima de la bicicleta y puedas disfrutar de ella.

Mas información sobre como trabajamos en www.osbiomecanica.es o  675800409. 




lunes, 9 de marzo de 2015

MILENARIA BTT 2015

Este año como la pasada edición volvemos a colaborar con la Mileraria BTT que se celebra el dia 10 de Mayo en la localidad de Oña (Burgos) y que cuenta con un recorrido espectacular. de 46 km por las cercanias de la localidad. La prueba tiene un total de 1500 metros de desnivel y 3 Avituallamientos para que no suframos ningún tipo de pájara a lo largo del recorrido. La prueba saldrá hacia el alto de Los Conejos y a mitad de recorrido se pasará por el alto de la La Sierra que es la zona mas exigente de la prueba que se encuentra a mitad de recorrido y donde también podremos parar a avituayarnos; por último llegaremos a la zona de Penches donde se encuentra el útimo avituallamiento para asimilar la última subida del dia a Santo Toribio y finalizar en el mismo pueblo de Oña.


            Como colaboradores que somos aportamos nuestros granito de arena y queremos lanzarar esta oferta en ESTUDIOS BIOMECÁNICOS para todos los asistentes, da igual que seas de Palencia, Segovia, Vitoria, Valladolid o La Rioja, tendrás tu oferta igualmente con un 25% en un estudio biomecánico con nosotros y podrás disfrutar sin ninguna molestia de esta marcha y todas las demás en las que compitas; puedes reservar via teléfono 675800409 o via mail info@osbiomecanica.es antes del dia 10 de Mayo ya que el descuento es limitado a 50 participantes, ¿A que estás esperando?

¡Olvidate de los dolores de rodillas y espalda y ponte en manos de los mejores profesionales!

Mas información de la prueba en www.milenariabtt.es 


                                                               www.osbiomecanica.es

miércoles, 4 de marzo de 2015

DOLOR DE RODILLAS EN LA BICICLETA ¿POR QUÉ?

Habitualmente mucha gente me pregunta por ello, - Óscar me duele la rodilla al andar en bicicleta con el paso del tiempo - y en el 90% de los casos es una cuestión normal, repito, NORMAL, por llevar mal ajustadas las calas o la bicicleta.

Después de analizar a mas de un centenar de personas sobre la bicicleta y su fisionomia me he dado cuenta de que muy poca gente sabe pedalear; al preguntarles como han puesto las calas me suelen responder que las han colocado ellos mismos como han podido y se encontraban bien o simplemente que han visto algun tutorial en internet en base a que hay que poner las calas a la altura del metatarso, etc...


El ciclismo es un movimiento cíclico y por lo tanto las lesiones no aparecen en el dia o a la mañana siguiente, no es lo mismo que si sales a correr por primera vez y vuelves con unas agujetas de espanto, no. ¿Que quiero decir con esto? Que el primer dia que sales en bici no pasa nada por llevar las calas mal puestas o la bicicleta, el segundo dia tampoco, pero el tercero ya empezamos a notar algun tipo de molestia leve que creemos que es por sobrecarga o porque he ido muy rápido, etc.. y ya a la semana nos empieza a doler la rodilla de verdad y tenemos una tendinitis rotuliana que no podemos con ella y nos toca parar unos dias, poner hielo, ir al fisioterapeuta... cuando la base de todo ello está en NO SABER PEDALEAR, si señores, no sabemos pedalear casi nadie; hace falta un reconococimiento y análisis plantar para saber pedalear correctamente y con ello un correcto ajuste de calas, ya que, sin eso, seguimos igual que antes, poniendo los tres tornillos de las calas como caigan, y que sea lo que dios quiera, y lo que nos estamos jugando en realidad es NUESTRA SALUD.



Os voy a mostrar un par de videos de dos sujetos a los que conseguimos ver su eficacia de pedaleo; en un video se ve como la punta de la zapatilla no está nada alineada con el laser que la marca y en el otro si, ¿que quiere decir eso? Para tener un pedaleo correcto tenemos que tener alineada la punta de la zapatilla con la rótula para que el movimiento de la rodilla sea perfecto y no existan perturbaciones (a menos que sean congénitas o tengamos algún problema de rodillas) y el pedaleo sea eficiente.




¿Habeís visto? Cuando no coinciden la punta de la zapatilla con la rótula significa que el pedaleo no es eficiente ya que se está produciendo alguna insetabilidad, en la mayoria de los casos es un mal ajuste de las calas y de la altura del sillin.



¿Os habeís fijado en las fotos de arriba? Aparecen dos gráficos muy fáciles de explicar, en el primero vemos como "dos valles" ¿que significa? Que lleva un pedaleo totalmente inestable y que incita a tirar del pedal hacia arriba, cosa totalmente errónea. Entonces ¿La segunda gráfica es un pedaleo correcto? Si, "las dos montañas" significan un pedaleo eficiente, una compensación de ambas piernas y un pedaleo en el que la fuerza máximo se produce en los 90º, es decir, cuando un pie está totalmente adelantado y el otro atrasado, como si fuésemos con los pies paralelos al suelo.

¿Como hemos cambiado esa gráfica? Sencillo, lo explicaremos en el próximo post.

Mas información: www.osbiomecanica.es o 675800409



martes, 3 de marzo de 2015

OFERTA EN BIOMECÁNICA PARA CLUBS Y/O GRUPOS



OFERTAS PARA GRUPOS/CLUBS EN ESTUDIOS BIOMECÁNICOS

PRECIO: 109.95€**

¿Sois un grupo de amigos o un club al que le gustaría realizarse un estudio biomecánico?


-Desde Óscar Santamaría Biomecánica os ayudamos, aparte de realizar los ESTUDIOS BIOMECÁNICOS EN BURGOS nos desplazamos para realizar estudios biomecánicos a toda España.

-Siendo 4 amigos o mas el precio se reduce a 109,95€ por persona y bicicleta
-Si sois mas de 8 amigos el precio se reduce a 99,95€ por persona y bicicleta

¿Tienes una segunda bicicleta?

-La segunda bicicleta siempre es mas barata que la primera, por eso si andas en ambas disciplinas como puede ser carretera, btt, ciclocross… estas de suerte, ya que tu segunda bicicleta la tenemos en OFERTA para realizarla el ESTUDIO BIOMECÁNICO:

-Tu segunda bicicleta siendo un grupo de 4 o mas personas por 49.95€.
-Tu segunda bicicleta siendo un grupo de 8 o mas personas te sale por 39.95€

No dejes escapar la oportunidad que lanzamos para grupos.



¡OLVÍDATE DE LAS MOLESTIAS EN LA BICICLETA REALIZANDOTE UN ESTUDIO BIOMECÁNICO, DISFRUTA DE LA BICICLETA Y GANA LA BATALLA A LOS DOLORES DE ESPALDA Y RODILLAS!

www.osbiomecanica.es

jueves, 26 de febrero de 2015

¿Llevo mala posición en la bicicleta? ¿Por qué?

Hola a todos, muchas veces mucha gente me pregunta si llevan una postura correcta en la bicicleta o no, generalmente el 90% de las personas no llevan una correcta posición ya que es casi imposible saber "autoajustarse" la bicicleta al 100% ya que una biomecánica se compone de varios elementos modificables en función de la persona;






¿Por qué?

-Te lo explicamos facilmente en solo un aspecto, imagina que pesas 60 kilos y mides 1,70 metros, está claro que tienes un peso normal y si andas en bicicleta regularmente una condición física asequible; en cambio, ¿Que pasa si pesase 90 kilos? Todo cambia, tienes mas grasa en el cuerpo, menos movilidad y por lo tanto menos flexibilidad. Ahora piénsalo,

¿Crees que llevarías la misma postura con 60 kilos que con 90?

Está claro que no, por eso tenemos que tener en cuenta muchos factores a la hora de realizar una biomecánica.

En este post quiero que veaís a simple vista como se puede llevar una mala postura y no darse ni cuenta, son dos videos de un antes y un después es un chico con una pierna corta y una mala postura en un principio que luego pudimos corregir con ayuda de un alza y cambiando totalmente la posición.


En el primer video podemos ver como mueve exageradamente las caderas, provocado por una mala postura y por una pierna corta que le hace tambalearse encima de la bicicleta ya que el apoyo de isquios no es el correcto sobre el sillin y provoca una inestabilidad en el sujeto.

Aquí ya podemos ver como mejora la pedalada, gracias al reajuste y al ayuda de un alza conseguimos estabilizar al sujeto y conseguir un pedaleo continuo y estabilizado.
Gracias.



sábado, 14 de febrero de 2015

¿DÓNDE HACEN ESTUDIOS BIOMECÁNICOS EN BURGOS?

Buenos días a todos, esta es la pregunta que se hace mucha gente hoy en dia;


                   ¿DONDE HACER ESTUDIOS BIOMECÁNICOS EN BURGOS?


Actualmente nuestra empresa lo que está ofreciendo a sus clientes es el servicio a domicilio para la comodidad del mismo. (Es un servicio disponible para toda España)

El cliente no tiene que preocuparse de nada, simplemente de concertar una cita con nosotros para realizar un estudio biomecánico y nosotros nos ocupamos de todo, nos desplazamos con el coche de Óscar Santamaría Biomecánica hasta la puerta de su casa, nos ocupamos de llevar todo el material necesario para realizar el estudio: Camilla de masaje, rodillo instrumentado, laser bidireccional, goniómetro... con todo ello realizamos el estudio al cliente sin que tenga que moverse de su propia casa.

¿Que necesita el cliente?

 Solamente su bicicleta!!! En los estudios biomecánicos lo único que necesitamos que tenga el cliente es su propia bicicleta para poder ajustarla a su medida y así evitar todo tipo de molestias que pueda sufrir sobre la bicicleta: dolores de rodillas, cervicales, lumbares, adormecimiento de manos... es la sintomatología que mas se presenta en los ciclistas y que debemos solucionar.

Con este post queremos dar un paso mas hacía delante, seguir creciendo como personas y como empresa y que la gente siga confiando en nosotros como hasta ahora, ya que, antes de hacer un año de vida mas de 100 personas han pasado ya por nuestras manos y conseguimos que disfruten de la bicicleta sin ningún tipo de molestias, ¿Y tu? ¿A que estás esperando para salir con tu bicicleta sin molestias? 

www.osbiomecanica.es