viernes, 4 de diciembre de 2015

Un estudio cientifico resuelve el eterno debate 26″ Vs 27.5″ Vs 29″



Cuantas veces se habra planteado el debate de que tamaño de rueda es el mas eficaz del mercado,verdad?,pues bien,un estudio científico podria disipar nuestras dudas,ha sido realizado por la University of Central Lancashire, ubicada en Preston, UK, y fundada en 1828  y dirigido por el Doctor Howard Hurst, profesor titular de Deporte y Fisiología del ejercicio que cuenta con varias publicaciones, relacionadas principalmente con el ciclismo, y en 2005 defendió su tesis doctoral: The Power Output Characteristics of Downhill Mountain Biking

El estudio se llevo a cabo no solo teniendo en cuenta la variable “tamaño de rueda” sino controlando muchas otras como el consumo de energía, la potencia generada, la utilización de la musculatura o el cansancio del sistema cardio-respiratorio.
Ademas,todas las bicis utilizadas eran de la misma marca y modelo y similares características (Santa Cruz Superlight)

Por ultimo,el estudio se desarrolló en un circuito XC de 3,8 kilómetros muy completo con subidas cortas y con dificultad técnica, otras subidas más largas, tramos técnicos, grava,etc…,.en el que se realizaron varias vueltas con las diferentes bicicletas de 26,27.5 y 29 registrando de manera independiente los segmentos de subida y bajada .

CONCLUSIONES
  1. Si bien en la parte fisiológica no se obtuvieron diferencias significativas (Así es,te cansaras igual con los 3 tamaños) si las hubo en los tiempos siendo la 29″ 12 segundos más rápida que la 26″ y 19 segundos más rápida que la 27,5″
  2. En las subidas la 29″ también se alzo con el primer puesto, en las bajadas lo perdió por un escaso margen frente a las 26″,es decir,no pudo quedar demostrado  que las 29″ son mejores bajando que las 26″ ni que las 26″ suben mejor que las 29″ como se suele afirmar,por otro lado,tampoco quedo demostrado que las 27.5″ tienen lo mejor de cada tamaño pues no salieron vencedoras en las bajadas ni en las subidas.
  3. No se puede afirmar que la bicis de 26″ son mas adecuadas para ciclistas con menor condición física o experiencia o que por el  contrario un ciclista experimentado y con buena condición física mejore su rendimiento con una 29″,factores como la condición física,experiencia o altura NO puede condicionar la elección del tamaño de rueda.
  4. El resultado del estudio a nivel muscular mostro que de los musculos de los brazos se fatigan mas con una 26″ que con una 29″,aspecto a tener en cuenta en largas distancias.


Fuente: www.coolwear.es

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miércoles, 16 de septiembre de 2015

BIOMECÁNICA PARA BICICLETAS DE TRIATLON (Sprint, Olímpico, Medio y Iron Man)

¿Que diferencia hay de poner una posición a una cabra para hacer una contrarreloj de 25km que para ajustar una bicicleta con la que se va a disputar un Iron Man?

La verdad es que hay varias diferencias para el ajuste de las mismas, os explicamos ahora las diferencias.

BICICLETA PARA CONTRARRELOJ DE UNOS 25 KM

-Un ajuste para dichas bicicletas debe de ser lo mas aerodinámico posible, el sujeto debe de realizar un esfuerzo anaeróbico a pleno rendimiento durante unos 40 - 50 minutos y en una posición aerodinámica al 100% su cuerpo lo puede aguantar perfectamente.

Si nos fijamos en la fotografia adjunta se puede ver a Castroviejo (Movisar Team) disputando una contrarreloj del mundial, ¿Veís algo extraño? Su cuerpo está "tirado" sobre el manillar para aprovechar al máximo la aerodinamica de su bicicleta y así tener menos roce contra el viento. Si nos fijamos en el angulo de sus brazos podemos ver como su cuerpo forma un ángulo de 180º para aprovechar así el dominio de la "cabra".

BICICLTA IRON MAN

-Nos encontramos ahora con la disciplina de IRON MAN, una disciplina muy exigente y que tiene que ser muy bien entrada para poder aguantar las mas de 5 horas que se está sobre la bicicleta. ¿Creeís que esta posición es igual a la posición de Castroviejo que citamos anteriormente? Para nada. Una bicicleta con la que se va a disputar un Iron Man no comparte la misma posición que una bicicleta de contrarreloj, su posición del cuerpo es mucho mas elevada para poder soportar las largas horas sobre la bicicleta, ya que si no a las 2 horas con una posición como la de Castroviejo no aguantaría el dolor de espalda. Por otra parte si nos fijamos en la posición de los brazos es mucho mas adelantada que la anterior ¿Por qué? Para favorecer el manejo de la bicicleta y así poder trazar mejor en cualquier situación.

CONCLUSIÓN

-Como habeis podido observar cada disciplina comparte una posición (eso sin entrar a valorar los Medio IronMan) no vale la pena intentar adoptar una posición de Contrarreloj para disputar un IronMan ya que nuestro cuerpo no lo podría soportar.

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lunes, 7 de septiembre de 2015

DUATLON COVALEDA XTREM

Este año gracias a la organización de del Duatlon Covaleda Xtrem estaremos presentes en la localidad Soriana para ayudar a las personas que tengan dudas con su posición en la bicicleta y sus derviadas molestias; expondremos una carpa con los accesorios que utilizamos durante nuestras sesiones de biomecánica y así mismo haremos una oferta para todos los asistentes a dicha prueba.



Aquí os dejamos el recorrido que tendrá la prueba:

Tras el éxito del recorrido en la primera edición y haber recibido premio en la gala del Triatlón Castellano Leonés el circuito BTT se mantendrá, si bien el circuito a pié sufrirá cambios notables y se ha añadido la categoría "Promoción". Estos recorridos se encuentran pendientes de confirmación por la Federación de Castilla y León de Triatlón, si bien, seguirá siendo, por segundo año,prueba puntuable del calendario de la misma.

Tendrá lugar el 26 de septiembre de 2015 con salida a las 15:30 h en la Plaza Mayor de Covaleda, Soria

El formato, como en la anterior edición constará de 2 vueltas corriendo a un circuito de 3 km (1 vuelta en categoría promoción), una vuelta al circuito BTT de 23 km (9 km para la categoría "Promoción") y finalmente, otra vuelta al circuito inicial corriendo (para todas las categorías). A continuacón, os ofrecemos los datos de cada uno de los circuitos:

  • Circuito a pié. 2800 m con un desnivel acumulado de 165 m y rampas de hasta el 13 % con una media del 5 %, trascurre en un 80 % por monte, pistas forestales y caminos. Salida en la Plaza Mayor (punto de transición) hacia el polideportivo para continuar por la cara sur del barrio de San Matías. Desde allí, se seguirá hasta la "Sierra del Rojo" lugar en el que los participantes se adentrarán en un bello pinar, bordeando por la parte superior un terreno privado hasta llegar al cercado del "Cubo", que se seguirá para llegar a la ermita de San Cristóbal. Continuaremos bajando por la parte trasera de dicha ermita hacia el camino a Mañanca y retroceder hasta la portera del ya antes citado paraje del "Cubo", para desde allí, campo a través, volver hasta el polideportivo municipal y encarar la subida a meta. Cota mínima 1171 m, máxima 1212, media 1191 m.
  • Circuito BTT. Similar al del año 2014, con salida y llegada a la Plaza Mayor, subiendo hacia la Iglesia para desde allí llegar al "Hoyo" por el atajo de "Peña Blanca" en un camino que exige cierta técnica ascendiendo. Desde el "Hoyo" (km 5) hasta el refugio de "Bocalprao" (lugar en el que se ubicará la próxima estación de esquí de Covaleda) los corredores disfrutarán de un tramo de 5 km asfaltados bastante llano. Será entonces cuando emprendan una nueva subida hasta salir a la pista que va hacia "Urbión" en "Tejeros" (km 11). La seguirán hasta el refugio del "Muchachón"  (km 14) donde comenzarán el descenso, sin lugar a dudas uno de los más bellos de la Comunidad, por el Hayedo para salir a la pista de "Jaramillo". Ya desde allí y en dirección a Covaleda pasarán por el denominado "Callejón de la Loba" justo antes de adentrarse en el casco urbano. Distancia 23.000 m. Pendiente máxima de ascenso del 17 %, (media 6,4 %) 26 % de descenso (8,3 % de media), cota máxima 1922 m, mínima 1212, media 1560 m. En la categoría "Promoción" desde el paraje del Hoyo se sigue la pista hasta el puente de Jaramillo, lugar donde coinciden ambos recorridos.

Al finalizar la prueba, los corredores obtendrán los servicios de duchas mangueras para la limpieza de sus bicicletas en el Polideportivo Municipal. Se les obsequiará con un avituallamiento sólido-líquido completo y bolsa de corredor y se sortearán cuantosobsequios disponga la organización. Además, se realizará también la entrega de premios.

Mencionar también que además en la consigna se ofrecerá cuanta información sea necesaria a corredores y visitantes así como que larecogida de dorsales y la apertura de boxes será entre las 14:00 y las 15:15 h.

Puedes descargarte los track haciendo click en la imagen inferior o aquí (track de la categoría promoción no disponible todavía)

Prueba acogida al reglamento de la Federación de Castilla y León de Triatlón

Fuente: www.covaledaxtrem.com

lunes, 27 de julio de 2015

ESTUDIOS BIOMECÁNICOS EN BASAURI (BILBAO)

El 28 de Julio nos desplazamos hasta la localidad de Basauri (Bilbao) para continuar haciendo estudios biomecánicos a nuestros clientes, estaremos en la tienda de Bicimarket realizando dichos estudios para quien tenga cualquier duda puede acercarse a preguntar sin problema alguno.

¿Quieres que te hagamos un estudio ese mismo dia? Llámanos y te informamos! 675800409
                                                                                                                                          

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martes, 26 de mayo de 2015

¿ESTUDIO BIOMECÁNICO A DOMICILIO? SI, TU BIOMECÁNICA A LA PUERTA DE TU CASA.

Mucha gente nos pregunta como trabajamos y nuestra respuesta siempre es que por comodidad para el cliente, nos gusta que nuestros clientes queden satisfechos con nuestro trabajo y mas aún si nos desplazamos hasta sus casas para darles el servicio mas comodamente.

¿Que queremos decir con esto? Que nosotros lo que mas valoramos es el tiempo, no nos importa desplazarnos a una ciudad cercana o a un pueblo cercano para dar nuestro sevicio y así el cliente no tiene que moverse de casa ni pierde su tiempo en desplazarse. Nosotros nos ocupamos de todo, llevamos todos los materiales necesarios para realizar los estudios biomecánicos.

Y el cliente ¿que necesita tener? No necesita tener nada fuera de normal, simplemente al igual que si viene a nuestras instalaciones necesitaria su bici, un maillot, un culotte y las zapatillas, NADA MAS! No hace falta una casa gigante, ni un salon de 80 metros cuadrados, con un sitio para poner un rodillo es suficiente para que realizemos correctamente nuestro estudio.

Es la metodologia con la que trabajamos desde que impulsamos este pequeño negocio y seguiremos con ello, es un nuevo sistema que queremos implantar y que lucharemos por seguir dando a nuestros clientes.

Nosotros nos encontramos en Burgos y nos solemos desplazar por PALENCIA, VALLADOLID, SORIA, SEGOVIA, LOGROÑO, CANTABRIA... PARA REALIZAR ESTUDIOS BIOMECÁNICOS APLICADOS AL CICLISMO. ¿Y que pasa si soy de otro lugar? No importa, puede llamarnos y nosotros nos desplazaremos, ofrecemos este servicio para toda España.

¿Tiene algún coste extra el desplazamiento? No, siempre que el radio de kilómetros sea de unos 150 kilómetros alrededor de Burgos y cuando se solicite el servicio de biomecánica completa, para otros kilometrajes podeís consultarnos al correo electrónico: info@osbiomecanica.es o al teléfono 675800409 y os informaremos encantados sin compromiso alguno.

Esperemos que os haya gustado el artículo y la forma en la que trabajamos para que podamos seguir así, un saludo a todos nuestros lectores


WWW.OSBIOMECANICA.ES

martes, 5 de mayo de 2015

¿BIOMECÁNICA PARA CICLISMO EN MTB?

Al igual que en las bicicletas de carretera las bicicletas de montaña o mtb tienen su biomecánica. La postura correcta en mtb o en bicicleta de carretera solo se puede predeterminar con una biomecánica. No hay que confundir las medidas que podemos llevar la bicicleta de carretera con las que podemos llevar en la bicicleta de mtb, es totalmente diferente, ya que, simplemnte el baricentro es independiente dependiendo del tipo de disciplina que realices, por eso a lo que mucha me pregunta que si se puedes transportar las medi

das de una bicicleta de carretera a una bicicleta de mtb la respuesta es NO! Tanto por la diferencia de la geometria como la diferencia que hay en ángulos y en baricentro, no tiene nada que ver un estudio de biomecánica en una bicicleta de carretera que en una de mtb.

Actualmente las bibcicletas estan cambiando y está llegando el efecto 29" que está pegando muy fuerte, ultimamente son las bicicletas que mas se demandan junto con las 27´5", ya que debido al tamaño de la rueda ayudan a rodar mejor según ciertos estudios científicos.

Añadido eso a la apartición de los ejes pasantes es uno de los cambios mas significativos a la hora de realizar las biomecánicas, aunque no afecta directamente a la hora de realizar el estudio si que dificulta su posición en un rodillo instrumento, aunque siempre se puede acoplar.

Con ello dicho mi respuesta a las preguntas frecuentes sobre si se pueden hacer biomecánicas a as bicicletas de 27`5" y de 29" con ejes pasantes o no, la respuesta es SI! al igual que cualquier bicicleta tiene su biomecánica, aunque sea de una forma diferente a las de carretera pero la tiene, da igual que sea doble suspensión, que rígida, tenemos un sin fin de bicicletas a las que se las puedes aplicar un ESTUDIO BIOMECÁNICO  para que no tengamos ningún tipo de dolor encima de la bicicleta.



miércoles, 29 de abril de 2015

¿DONDE ME PUEDO HACER UN ESTUDIO BIOMECÁNICO SEGURO Y FIABLE?

Mucha gente que está empezando en el mundo de la bicicleta o para la gente que está aprendiendo que es la biomecánica se suelen preguntar donde hacerse esta clase de estudios fiablemente, ya que cabe la posibilidad de podernos encontrar con muchas sorpresas desagradables.

Con este post me gustaría dar unas pautas básicas de como fiarse o no de un profesional del sector para la gente que quiera hacerse un estudiobiomecánico y no tenga mucho conocimiento de ello:

-Lo primero de todo es familiarizarnos con este mundillo, preguntar a nuestros compañeros ciclistas, preguntar en varias tiendas de la localidad, buscar en internet opiniones, foros... son pequeños datos que nos ayudan a saber si nos vamos a poner en buenas manos o no para que nos solucionen nuestros problemas, ¿Cuando desconfiar?

   -Si al buscar en internet y no aparece ninguna página web del profesional. Hoy en dia todos los sectores tienen una página web donde anunciarse y ofrecer sus servicios, es una herramienta muy útil
y barata.
   -Si al preguntar a ciclistas conocidos no se han quedado satisfechos con el resultado. Si tus compañeros o amigos no estan satisfechos al haberse realizado un estudio es que la cosa no pinta muy bien y el servicio no es el mejor.
   -Si al buscar en foros aparecen varias opiniones leer con atención varias para ver cuales son los fallos que pueda tener.

-Lo segundo después de buscar toda la información sobre el biomecánico lo ideal es llamarle o enviarle un mail con tus dudas. Si le llamas planteandole tus problemas tiene que saber responderte al instante sobre ello, si envias un correo es mas facil que te puedan estafar ya que tienen tiempo para responder y pueden indagar sobre si por ejemplo te duele el soas y no sabe lo que es, busca información y se la inventa. ¿Cuando desconfiar?

   -Cuando a la llamada que le realizas no quedas muy contento con la respuesta que te ha dado a tus preguntas.
   -Cuando al mail que le has mandado tampoco te resuelve tus dudas de forma clara

-Tercero; una vez que estás informado y crees que ya sabes en manos de quien te vas a poner es hora de hacer la llamada para concertar una cita.  Lo primero de todo es preguntar de nuevo los precios que tiene aunque los hayas visto en su web, preguntar si te puede hacer factura (hay que estar dado de alta en la seguridad social para realizar este tipo de actividad). ¿Cuando desconfiar?

   -Si te dice que no te puede hacer factura. Cualquier biomecánico está obligado a hacerte la factura del estudio que te vas a realizar.

Espero que con este mini manual pueda ayudar a las personas que no saben muy bien en manos de quien ponerse, ya que, al realizarte un estudio biomecánico si no se sabe bien lo que se hace las consecuencias pueden ser bastante nefastas ya que esta en riesgo nuestra salud cotidiana sobre la bicicleta, un saludo.


www.osbiomecanica.es